ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ АДАПТАЦИИ ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ
Ключевые слова:
тормозное устройства дисково-колодочного типа, антиблокировочная система, адаптивность торможения, привод, конструктивное исполнениеАннотация
Проанализированы конструктивные решения тормозных устройств дисково-колодочного типа, применяемые на различных видах транспорта и технологических машин, на основе необходимости адаптивности. В результате анализа были намечены пути дальнейших исследований по целесообразности разработки адаптивных систем торможения транспортных средств. Основным условием является многовекторность отслеживания параметров отвечающих за приспособленность тормозных устройств к изменяющимся внешним условиям. В качестве параметров отвечающих за адаптивность тормозных устройств, наравне с существующими антиблокировочными системами и программами-асситентами необходимо применять дополнительные системы обеспечивающие связь между нагрузкой, приходящейся на «тормозящее» колесо и развиваемым этим колесом тормозным моментом. Предложена схема работы адаптивной системы торможения на примере нагруженного и разгруженного «тормозящего» колеса транспортного средства.
Библиографические ссылки
Проблемы взаимодействия различных видов пассажирского транспорта в городе / Т. Н. Коновалова, С. Л. Надирян, Ю. П. Миронова, [и др.] // Электронный сетевой политематический журнал «Научные труды КубГТУ». – 2015. – № 12. – С. 133-139.
Naveed, N., Whitford, M. (2019) Design analysis of bicycle brake disc for carbon fibre-lightweight material. The International Journal of Integrated Engineering. – 2019. vol. 11(8). pp. 91-109 DOI: https://doi.org/10.30880/ijie.2019.11.08.010
Simulation study on friction and wear law of brake pad in high-power disc brake / Zhang S., Hao Q., Liu Y., [et al.] // Mathematical Problems in Engineering. – 2019, 15p. https://doi.org/10.1155/2019/6250694
Sugözü, İ., Sugözü, B. The effect of wearing brake lining surface on braking performance // Journal of Current Research on Engineering, Science and Technology. – 2021. vol. 7 (2), pp. 203-208. doi: 10.26579/jocrest.82
Analysis of the wear and friction of brake pad added cashew and ulexite using ANSYS/ M. A. Akar, İ. Sugözü, G. Bilgi., [et al.] // International Journal of Automotive Engineering and Technologies. – 2021. vol. 12(3). pp. 83-91
Яицков, И. А., Поляков, П. А. Влияние продольной динамики пассажирского вагона на его тормозные свойства // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2022. – № 4(88). – С. 75-88. – DOI 10.46973/0201-727X2022475.
Calculation of the braking temperature on a brake disc of light passenger aircraft using FEM and Newcomb models / M. Djafri, M. Bouchetara, T. Khatir, [et al.] //International Journal of Computational Methods. 2021. vol. 18. № 5. p. 14 https://doi.org/10.1142/S0219876220400022
Experimental identification of the thermal parameters of an aircraft braking system during the braking phase / J.-G. Bauzin, N. Keruzore, N. Laraqi, [et al.] // Advances in thermal science and energy. Lecture Notes in Mechanical Engineering. 2023. pp. 83-92. https://doi.org/10.1007/978-3-031-43934-6_9.
Wang, D., Wang, R., Zhang, J. Dynamic brake characteristics of disc brake during emergency braking of the kilometer deep coal mine hoist // Advances in Mechanical Engineering. 2020. vol.12(5). 23p. doi:10.1177/1687814020918097
Предпосылки создания адаптивной системы торможения транспортных средств / И. А. Яицков, П. А. Поляков, Ю. Д. Шевцов [и др.] // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. – 2023. – № 11. – С. 585-593. – DOI 10.24412/2071-6168-2023-11-585-589.
